頂級隔熱紙XPEL 推「酷涼久久」限時優惠 現省萬元以上

頂級隔熱紙XPEL 推「酷涼久久」限時優惠 現省萬元以上

汽車隔熱紙除了隔熱效果外,也攸關行車安全,XPEL 隔熱紙可有效降低刺目眩光,同時提供最清晰的視野。 圖/XPEL提供

來自美國的汽車保護膜第一品牌 XPEL,以頂尖品質的透明車漆保護膜及全球最大、超過10萬筆的專車專用版型資料庫,在頂級車漆保護膜領域中佔有領導地位,深受車界讚賞。除了推出不同系列的車漆保護膜,更進一步跨足汽車隔熱紙領域,目前已是全美最大的汽車通路隔熱紙供應商。

XPEL應用最新科技針對亞太地區研發出頂級隔熱紙,因應臺灣消費者挑選隔熱紙首重隔熱效果,推出的XP多層貴金屬隔熱紙,是市面上反射熱能效率最高、隔熱效能最佳的產品之一,並以領先業界的10年保固,展現對產品品質的信心與承諾。

此外,XPEL 另有奈米陶瓷隔熱紙 X2 PLUS 系列及 X BLACK 系列,具備優異隔熱性能之外,完全不影響電子訊號傳輸,並提供可隨車轉移的終身保固,深受消費者青睞與好評。XPEL推出「酷涼久久」頂級汽車隔熱紙限時優惠,現省萬元以上,讓客戶以優惠的價格,體驗 XPEL 隔熱紙優異的性能及品質。

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XPEL 頂級汽車隔熱紙包含XP多層貴金屬膜及X2 PLUS奈米陶瓷膜,各有特點及優勢,消費者亦可針對需求及偏好選擇隔熱紙種類及透光度進行「混搭」。 圖/XPEL提供

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2024年3月1日至5月31日,推出 XP 多層貴金屬隔熱紙及 X2 PLUS 奈米陶瓷隔熱紙優惠方案,全車優惠價25,999元起(原價 40,000元起),最高現省19,501元!此外,針對 Tesla 特斯拉各車型也提供特別優惠,以 Model Y 爲例,全車(不含全景天窗)安裝 X2 PLUS 只要28,999元,把握優惠時機,即刻擁有超清視野的真隔熱體驗。

Tesla車款亦享有特別優惠,讓車主享受自然採光及窗外景觀同時體驗絕佳隔熱效能。 圖/XPEL提供

臺灣四季日照充足,即使春天也常見豔陽高照,才4、5月已是高溫難耐,而夏天越來越長,溫度更是不斷創新高,面對常年的日曬與酷熱,隔熱防曬已成爲日常重點需求,隔熱紙絕對是車輛不可或缺的配備,消費者也逐漸意識到,隔熱紙不能只求有,更要求好,才能獲得有效的保護同時保障行車安全。

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XPEL 頂級隔熱紙能阻絕超過99%有害紫外線,總隔熱率最高達69%,高效防曬、隔絕各式熱源,讓車艙維持涼爽舒適。 圖/XPEL提供

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隔熱紙除了隔絕熱能、提升車內冷房效果之外,另外一個很重要的功能就是隔絕一年四季無所不在的有害紫外線。XPEL 頂級汽車隔熱紙採用最新奈米陶瓷科技及先進的多層貴金屬濺鍍技術,最高可阻絕97%紅外線,總隔熱率最高達69%,能有效阻隔各式環境熱源,讓車艙在短時間內快速達到冷房效果並維持涼爽舒適,而且 XPEL 隔熱紙全系列產品均可阻絕超過99%紫外線,保護駕駛及車內乘客免受紫外線造成的皮膚紅腫、黑斑、老化,甚至是皮膚癌威脅,並獲得美國皮膚癌協會認證,是國際權威公認和信任的防曬、防癌產品。

使用優質的隔熱紙不但能高效抵擋光熱、避免肌膚曬傷之外,也可減緩車輛內裝因紫外線所引起的變質、褪色或老化。此外,XPEL 隔熱紙皆通過國際 SGS 無毒測試認證,不含甲醛、苯、TVOC 等有害物質,在陽光曝曬高溫高熱之下,不會產生有毒氣體,高效保護家人且安全無虞。

消費者挑選隔熱紙時,除了隔熱效果外,針對不同需求及偏好會有許多考量,XPEL 瞭解隔熱紙攸關行車舒適及安全,應用最新科技研發出多款隔熱紙供消費者挑選。

若在車內有高度使用電子產品的需求,可選擇奈米陶瓷系列的隔熱紙如 X2 PLUS 或 X BLACK,皆不含金屬成份,具有極高的穩定性,能維持隔熱效能始終如一之外,也完全不會影響電子訊號的傳輸;如果希望有更好的隔熱效能,可選擇 XP 多層貴金屬隔熱紙,「多層」的結構讓熱反射效能大大提升,即便透光度達72%、最適合用於前擋玻璃的 XP 70,總隔熱率亦高達55%,是各品牌同等級透光率隔熱紙中的佼佼者,而「貴金屬」材質除了提高隔熱效能外,還有很重要的一點是超低反光,有助於行車安全,內反射率最低爲5%,幾乎無改變玻璃的反射率,沒有一般金屬隔熱紙的鏡面感,視野清晰行車就更安全。

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XPEL 以頂尖品質隔熱紙爲您保護愛車及家人,絕倫的隔熱防曬性能,讓每一趟出行都舒適愜意。 圖/XPEL提供

當然,車主也可以用「混搭」的方式,同時體驗奈米陶瓷科技的優點及多層貴金屬的效益,如受熱面積最大的前擋玻璃使用擁有極致隔熱性能及清晰度的 XP多層貴金屬隔熱紙,搭配側窗及後擋玻璃使用不影響訊號接收且隔熱效能永不衰退的 X2 PLUS 奈米陶瓷隔熱紙,是越來越受歡迎的隔熱紙搭配選擇

XPEL 特別推出「酷涼久久」頂級汽車隔熱紙限時優惠,現在入手,現省萬元以上 : 2024年3月1日至5月31日,全車(前擋、側窗及後擋)安裝 X2 PLUS 奈米陶瓷隔熱紙,享優惠價25,999元起(小型車原價40,000元),前擋升級 XP 多層貴金屬隔熱紙只要加價3,000元起,若全車安裝 XP,最高現省19,501元。

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XPEL推出「酷涼久久」隔熱紙限時優惠,2024年3月1日至5月31日,全車安裝頂級汽車隔熱紙只要25,999元起,現省萬元以上。 圖/XPEL提供

優惠活動詳情請見 XPEL TAIWAN 官方網站 : https://www.XPEL.com.tw 或 FB 粉絲專頁 : https://www.facebook.com/XPELTAIWAN,亦可洽詢 XPEL 授權經銷商。

XPEL 全臺授權經銷商列表 : https://www.xpel.com.tw/installer-locator

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vivo X27 Pro評測:3200萬自拍神器顏值很高

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除了拍照與音質,從今年的X系列趨勢來看,或許vivo下一個讓我們記住的關鍵詞就是——時尚。

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其實在vivo X27上,我們就初步領略了時尚vivo的新氣象,真全面屏的設計,高顏值的玻璃背面,都給我們帶來了更具奇幻自然的新科技美學。

vivo X27 Pro參數表

前:3200萬像素、升降鏡頭、呼吸燈、前置補光燈

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從配置表上來看,除了加入了獨立的Hi-Fi芯片、3200萬前置與NFC之外,vivo X27 Pro與普通版X27在硬件配置上差別不算大,更多的改變在與外觀與屏幕的變化。

外觀:奇幻的美學表達

拿到手機的第一刻,我們就發現了vivo X27 Pro與X27最大的不同,這塊屏幕爲何這麼長?

是的,vivo X27 Pro上面搭載了一塊20.5:9的6.7英寸Super AMOLED大屏,在保持5.5英寸的完美手感的同時,以 1.74mm的窄邊框以及 3.44mm的小下巴,使得屏佔比高達92.12%。

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不得不說,20.5:9這個比例的手機並不是很多,可以說塔羅屏是X27 Pro在探索全面屏的道路上的再進一步。更接近電影比例的屏幕讓你在看電影時能夠享受更好的畫面沉浸感,修長的視野比例,也可以給你的遊戲帶來不一樣的感受。

在vivo X27上已經採用了升降式的攝像頭,而在vivo X27 Pro上,這個設計有了更深一步的含義。首先,它是vivo首次採用的雙邊滑軌設計,體積比X27更大,能夠搭載更多元器件,居中的設計讓不少強迫症患者感到欣慰。

在這個雙邊滑軌的升降式模組上,如同X27一樣,也配備了兩顆RGB燈,可以自由變換6種顏色;加強版的步進電機讓這個升降式模組更快啓動,官方的數字是0.62s;由於模塊面積增大,vivo也在X27 Pro上加入了前置補光燈,就算在夜晚,也能讓你自拍更隨心。

來到了背面,如果你是一個強迫症患者或者極其討厭“紅綠燈”攝像頭設計的人,你看到X27 Pro版的時候,內心一定是十分滿足的。

可以看到,X27 Pro上的雲層多焦攝影模組都恰好呈現在同一個垂直方向,全新的中軸對稱讓人直呼舒適,也更符合人類審美中的對稱之美,簡潔而又充滿設計感。

vivo X27 Pro在色彩的選用上更偏向於經典黑白的選用,但是仔細看了你就會發現,這根本就不是我們熟悉的黑與白。X27 Pro擁有黑珍珠與白母貝兩種配色,但是用高超的設計讓黑色終於能夠綻放出五彩的斑斕,讓白色也能夠五光十色。

當然,這背後就是vivo應用的全息+鍍膜工藝,讓兩種配色的手機在不同的光線照耀下,能夠展現出每一個角度都不一樣的色彩,神秘耀眼的同時,又顯得那麼的變幻莫測。握在手裡的感覺,或許這就是藝術品吧。

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拍照:雲層三攝系統再進階

在vivo X27上,雲層三攝,用自己獨特的外觀設計和設計美感,吸引了一大批消費者的關注。而到了vivo X27 Pro,則將這種美學全面進階。

在vivo X27上,原攝像頭安放在機身後背的左上角;而在vivo X27上,則將後置三顆攝像頭安放在機身的中軸線上,打造出更加符合中國人審美標準的極致產品,呈現出更爲經典的現代美學設計。

同樣,將現代設計美學進階後,在設計的小細節上,vivo自然也不會放過。在vivo X27上備受好評的不凸起攝像頭,在X27 Pro得到了延續;同時,硬件的素質也絲毫沒有縮水:全新一代旗艦級傳感器索尼IMX586,擁有4800萬像素,1/2.0英寸感光元件,F/1.79大光圈,Quad Bayer彩色濾光片陣列技術;自vivo X23開始引領的超廣角攝像頭,進階爲1300萬像素的120°超廣角鏡頭,軟件算法也得到了進一步加強;而爲了迎合目前消費者越來越挑剔的手機夜景拍攝效果,vivo X27 Pro將專業安放所使用的夜景攝像頭帶到手機,2.9μm超大單像素尺寸的200萬像素夜景攝像頭,超過人眼感光能力,有效提升暗環境下視頻成像的清晰度同時,帶來震撼的城市夜景視頻,輕鬆記錄豐富多彩的夜間生活。

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當然,後置攝像頭得到了更新,前置攝像頭自然也是少不了的。vivo X27 Pro的前置攝像頭,始終與後置攝像頭處於同一條直線上,並且透明塊、雙RGB柔光8色氛圍燈的加持,讓整個前置攝像頭模塊更加唯美;在硬件上,採用行業最高的3200萬像素前置攝像頭,1/2.8英寸感光元件,Pixel size 0.8μm,F/2.0大光圈,再一次刷新行業自拍的新高度。

在拍照界面上,依舊還是vivo系手機熟悉的味道,無論對老用戶還是新用戶來說,上手難度幾乎爲0。並且,vivo X27 Pro進一步提高了手機的AI能力,除了AI場景識別、場景優化外,AI廣角和超廣角推薦,進一步降低了用戶拍出好照片的難度。行業最高水準的2.5cm超級微距功能,在vivo X27 Pro上也得到了保留。

事不宜遲,上片。

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在光線充足的情況下,vivo X27 Pro對焦十分果斷迅速,整個畫面十分銳利;在AI算法的加持下,畫面飽和度適中,加上傳感器原本就極高的寬容度,無論是高光還是暗部,保留都十分到位。

主攝了得,當然超廣角攝像頭也讓用戶眼前一亮。得益於更好的軟件算法優化,和持續不斷的鏡頭畸變矯正,vivo X27 Pro的超廣角大大提高了用戶發現世界的美,原本用眼睛收納不了的風景,有了vivo X27 Pro,一切都幫你記錄下來。

除了超廣角性能,vivo X27 Pro的超逆光性能也是讓所有消費者所驚歎。vivo在影像領域一直領先的SuperHDR超級逆光,極限逆光環境下可覆蓋動態範圍高達12.3EV,輕鬆輸出明暗細節豐富、影調過渡自然的好照片。日常消費者在拍攝照片時,一般都會避開燈光牌這些死光場景,假若手機的逆光拍攝性能較低,就會出現畫面對比度過高,暗部過暗。但是有了vivo 的超逆光算法,一切都會過去。

該場景中,《雷霆沙贊》這個電影廣告牌,並沒有因爲廣告牌的原因而畫面的其他部分曝光不精確,得益於12.3EV的超廣寬容度,整個畫面亮部不過曝,同時暗部也得到了一定的保留,明暗之間的過渡也十分自然,沒有出現明暗過渡斷層。

當超逆光算法配合vivo X27 Pro的夜景優化+超級夜景,又能碰撞出什麼火花呢?

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首先是vivo X27 Pro的超級夜景模式,雖然整個曝光時間並不會像某些廠商的超級夜景一般去到6-7S,只有短短的2-3S的曝光時間,加上手機本身專門爲夜景所做的優化,當照片拍出來之後,第一感覺就是:整個畫面超級純淨,幾乎沒有一絲的塗抹感,並且由於畫面的純淨度而帶來的整體畫面十分銳利,線條清晰可見。

除此之外,超級夜景的長曝光時間,也不會影響到超逆光算法的存在;長曝光後,原以爲會出現過曝甚至死白的廣告牌燈箱,由於超逆光的存在,燈箱的展示內容歷歷在目,絲毫沒有因爲長曝光而受到影響。

前置攝像頭方面,加入了前置補光燈,再將像素升級到3200萬像素後,到底vivo X27 Pro的拍照會得到全面升級嗎?答案是肯定的。

vivo X27 Pro可謂將小姐姐的美再提升了一個等級。在AI美顏模式中,原本打了淡淡腮紅的小姐姐,在被AI識別後,對腮紅進行了進一步的美化,讓小姐姐看起來更加美麗動人。常規的一些磨皮、瘦臉、大眼等操作也是少不了的;但是vivo X27 Pro的定製濾鏡和眼神光特效,整個人看起來更加驚豔。

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性能:打造驍龍710AIE完美遊戲體驗

vivo X27 Pro搭載了我們非常熟悉的驍龍710AIE的處理器,採用了10納米的製作工藝,相較於上一代處理器在性能上再次增強,驍龍710AIE採用了基於Cortex-A75深度定製的全新Kryo 360核心,2顆Kryo 360高性能核心,主頻高達2.2GHz,玩遊戲不卡頓。

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安兔兔測試跑分達到173994多分,Geekbench單核1845分,多核5968分,均屬於驍龍710的正常水平。多說無益讓我們來看看它在遊戲方面的表現吧。

首先我們第一款測試的遊戲是王者榮耀,在打開遊戲之後可以看到vivo提供了遊戲助手的功能,可以防止遊戲過程中受到打擾,讓遊戲玩家可以暢享遊戲。

在進入到遊戲設置界面之後,打開超清畫質和高幀率模式,一把遊戲下來幀率穩定在60幀,並沒有出現什麼波動,遊戲全程十分的流暢,GameBench實測幀率穩定在了60幀,看來vivo X27 Pro應付王者榮耀並沒有什麼壓力。

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接下來我們便來看看對性能要求更高的”吃雞”吧。目前刺激戰場僅對驍龍710開放高清選項,幀數設置爲高。在二十多分鐘的遊戲中可以感受到vivo X27 Pro的幀數穩定在了30幀,沒有特別大的起伏(最後掉幀處爲結算界面)。

在體驗王者榮耀的時候,我們還發現了一項特別有意思的功能,當王者榮耀英雄死亡及刺激戰場開局等待時,將遊戲後臺進行回覆微信等操作時,會有懸浮窗對王者榮耀英雄復活時間及刺激戰場開局等待時間進行倒計時,以便用戶不要錯過最佳遊戲時間。對於遊戲玩家這項功能可以說是太實用了,再也不用擔心回覆微信時錯過戰機。

目前王者榮耀還沒有針對X27 Pro 20.5:9的塔羅屏進行適配,遊戲畫面的兩邊沒有完全拉滿。不過就憑vivo和騰訊官方親密的合作關係,相信在下一個版本更新中會進行適配。

X27 Pro上還搭載了vivo最新的Multi-Turbo技術,不同於此前的vivo Dual-Turbo功能,作爲加強版的Multi-Turbo技術,其中包括Center Turbo、Net Turbo、Cooling Turbo、 AI Turbo以及Game Turbo五大優化功能。

兩把遊戲下來能感受到X27 Pro機身始終保持着清涼,並沒有出現過熱從而影響遊戲體驗,這也得益於vivo的零感水冷技術幫助X27 Pro大大的提升了散熱性能,遊戲體驗大幅提升。零感水冷散熱是指使用熱管來輔助散熱,熱傳遞有三種方式:輻射、對流、傳導。熱管是利用氣液兩相相變吸熱和放熱原理來快速傳熱,其等效導熱係數能達到上萬,是銅的百倍,石墨的數十倍,這也是vivo X27 Pro散熱表現優異的原因。

在電池方面,vivo X27 Pro採用了高達4000mAh的超大電池,給它的續航提供了強有力的保障;此外,vivo X27 Pro還搭載了最大充電功率爲22.5W的vivo FlashCharge閃充,在一邊玩一邊充電的場景下,不僅溫控出色,充電速度依舊很快,從低電量充到70%電量,所需時長几乎和待機充電一樣。

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外形迎來大升級,vivo X27 Pro在軟件上同樣發生着令人驚喜的變化。

vivo X27 Pro搭載基於Android 9.0深度定製的Funtouch OS 9,UI界面繼續保持清新活潑的風格,活潑風格背後,依舊是流暢順滑的使用快感。此次版本升級除了一些細節小改動外,主要體現在Jovi人工智能助手的升級。

X27 Pro同樣支持直接通過物理鍵呼出Jovi語音助手。全面升級後的Jovi變得更加聰明和智能,通過語音控制,無需觸碰就能在手機上使用各種快捷操作。當然,這顆智慧按鍵還支持自定義,可以設置爲Jovi收藏、遊戲空間等功能的入口,使用更加方便。

Jovi語音助手支持語音喚醒,在駕車等不方便使用手機的途中,只需對手機說出喚醒詞“Hi,Jovi”,或者“小V小V”就能激活Jovi的聆聽功能,從而實施語音命令。在這個基礎上,Jovi還加入多輪對話功能,一經喚醒,即可實現接近自然對話的便捷操作,彷彿真人助理。

不僅是對於自帶的應用,Jovi語音助手對第三方應用的支持也相當豐富,如發微博、地圖導航等,都能通過一句命令直接打開第三方應用,並執行相關操作。現在還可以設定一個簡單的命令完成多項操作,說句“晚安”,Jovi就可以自動打開護眼模式、靜音模式然後自動息屏,十分貼心。

從負一屏的變化可以看到,Jovi智慧場景支持呈現的消息更多,同時有更直觀的方式引導用戶使用Jovi聯動第三方的功能。不僅有傳統的支付碼一鍵呼出,還加入了乘車碼支持,給日常通勤帶來不少便利。

升級後的Jovi掃一掃可以支持除了二維碼之外更多的物體和符號,例如支持用戶使用掃一掃名片,添加聯繫人;掃快遞二維碼查詢狀態;掃碼付款、解鎖單車等都可以在同一個入口進行。從實際體驗來看,Jovi對文字識別的能力相當出色,即使取景角度略帶傾斜,正確率都不亞於專業的文字OCR應用,而且速度更快,即掃即得。

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除了智能助手變得更聰明,Funtouch OS 9在改進無線化體驗方面有了新功能,使用系統內置的互傳功能,用戶可以通過低功耗藍牙BLE搜索附近設備,並以WiFi直連技術傳輸,不耗流量傳輸也不影響網絡狀態,可以邊上網邊傳輸。連接PC端無需數據線,採用網頁傳即可在PC上管理傳輸文件。

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總結:五彩斑斕的黑,是需要付出代價的

有誰能否認藝術與設計的價值呢?人類之所以成爲高級動物,就是我們能夠在美感上有着更高的追求,我們不會滿足於性能極致,但外觀醜陋的機器,這也註定了高顏值的手機永遠會擁有不錯的市場。

如果你是一名以性能爲第一要素的用戶,或許X27 Pro並不適合你;如果你是一名在外觀設計上有着更高追求的人,在滿足基礎性能時,X27 Pro的獨特美感,相信能夠符合你的極致要求。因爲他們知道,美的設計也是需要付出一定的代價的。

MWC 2024:優克聯展示創新解決方案

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實現更佳連接,助力美好生活

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在2月26日至29日舉行的備受矚目的2024年世界移動通信大會(MWC 2024)上,創建了全球領先移動數據流量共享市場的優克聯集團(”優克聯”,納斯達克股票代碼:UCL)發佈了一系列解決方案,重新定義了連接和創新的行業基準。此次展示彰顯了優克聯致力於實現其鼓舞人心的新願景-Better Connection Empowers Better Life(更好的連接,更好的生活)。

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優克聯在便攜式Wi-Fi終端領域處於領先地位,憑藉其獨特的雲SIM卡技術不斷創新,在200多個國家及地區與350多家移動運營商建立了3G、4G、5G連接。今年,優克聯推出了突破性的商業級雙寬帶CPE解決方案,實現了一個重要的里程碑。

在MWC 2024期間,優克聯在巴塞羅那Fira Gran Via 6號館6C73號展位向全球觀衆展示了這一動態備份解決方案,即使光纖線路出現故障或中斷,也能保持網絡的穩定性,並重點介紹了一款移動寬帶產品GuardFlex Pro,它是世界上最可靠的雙寬帶CPE路由器。GuardFlex Pro支持本地固定網絡以及所有主要運營商的多個移動網絡。它具有智能選網和可管理操作的特點。路由器提供無縫切換的冷備份和熱備份選項。此外,它還支持串行和並行網絡配置,因此設置起來非常簡單。

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Numen Air是一款領先的5G便攜式Wi-Fi終端,也在爲期四天的展會上展出。它是全球首款全速5G網絡覆蓋產品,專爲企業用戶設計。它可在55個國家和地區提供無縫的5G體驗,具有智能選網功能,可在多個本地移動運營商之間自動切換。此外,它的全球覆蓋範圍遍及200多個國家和地區。

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展會上還展出了全球最輕的便攜式4G Wi-Fi熱點KeyConnect。它可確保連續工作4小時,智能省電,使用時間長達8小時,配有GPS定位,方便出行。此外,它的網絡覆蓋200多個國家和地區,涉及350多家運營商。

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除移動寬帶解決方案外,優克聯還向觀衆介紹了其他三條產品線,包括All SIM解決方案、GlocalMe Life和物聯網解決方案。

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優克聯首席執行官陳朝暉表示:”我們很自豪能夠走在連接解決方案的最前沿,通過我們獨特的突破性解決方案,爲市場和終端用戶提供卓越的接入服務。在全球2100家合作伙伴的支持下,我們已經準備好通過四大產品線拓展市場。”

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在四大產品線中,All SIM解決方案有望成爲移動連接領域的變革者。All SIM是優克聯在MWC 2024期間最新推出的解決方案。這種創新方法改變了傳統的SIM卡解決方案,利用獨特的技術提供All SIM服務,消除了運營商的限制。

物聯網解決方案可實現無縫物聯網連接,無需重新設計或開發硬件。利用與主流芯片組平臺兼容的專有第三方智能模塊,該解決方案可通過軟件預安裝實現無縫部署,使終端能夠即時接入全球本地運營商的網絡。

這些解決方案都以優克聯的基本目標爲基礎,那就是”Better Connection Empowers Better Life(更好的連接,更好的生活)”。優克聯旨在通過可靠、優質的數據連接,讓每個人都能享受更智能、更便捷的生活。

關於優克聯集團

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優克聯是一家移動通信創新技術公司,致力於創建全球領先的移動數據流量共享市場,是電信業共享經濟商業模式的先驅者。公司的產品和服務爲移動數據用戶、手機和智能硬件公司、移動虛擬網絡運營商(MVNOs)和移動網絡運營商(MNOs)力求提供最佳的全球移動數據連接服務。憑藉其自主研發創新的雲卡技術解決方案,該公司通過允許用戶獲取網絡運營商在其平臺上共享的移動數據流量服務,重新定義了移動數據連接體驗,同時提供了可靠的高速的網絡連接服務和具有競爭力的價格。

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iPhone 7的屏幕非常厲害:DCI-P3寬色域

iPhone 7的屏幕非常厲害:DCI-P3寬色域

(原標題:iPhone 7的屏幕非常厲害:DCI-P3寬色域)

不是“專業”同樣專業

我們曾經爲大家報道過,9.7 英寸的 iPad Pro 經過實測證明了它所採用的是 DCI-P3 寬色域,就和 5K 級的 iMac 一樣,是所謂“與數字電影業相同的色彩空間”。讓人興奮的是,今年的 iPhone 7 事實上也是一樣的。

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如果光從一些表面的信息上看,iPhone 7 的屏幕和 iPhone 6 的並沒有任何不同,一樣是 LCD 技術,分辨率也完全一樣,這在 OLED 極受關注的今天甚至顯得有些“過時”,然而即便如此,iPhone 7 的屏幕表現還是全方位碾壓了它的前輩們。權威的測試機構 DisplayMate 對 iPhone 7 的屏幕表現進行了實測分析,結果讓人既驚訝又滿意。

實測證明 iPhone 7 擁有兩個標準色域,那就是 DCI-P3 和 sRGB/Rec.709。其中前者在 4K 超高清電視和數字影院中最爲常見,是最近一直都在被熱炒的概念,而 sRGB/Rec.709 則是傳統的色域標準,用於我們日常生活中接觸最多的數字內容,比如照片、視頻、電影這些。DCI-P3 經常被稱爲“寬色域”,它的範圍較之 sRGB/Rec.709 足足大了 26%。

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我們可以看看上面這張實測圖表,它顯示了 iPhone 7 sRGB/Rec.709 色域(藍),iPhone 7 DCI-P3 色域(紅),DCI-P3 標準色域(黃),sRGB/Rec.709 標準色域(黑)的對比。其中,最外圍的白線代表了人眼色彩分辨的極限,而代表各個色域的三角形則明確指明瞭它們能夠還原的色彩範圍。

通過圖表我們能夠很清晰地看到,無論是最新的 DCI-P3 還是傳統的 sRGB/Rec.709,iPhone 7 的色域表現都和標準十分接近。具體來說,iPhone 7 覆蓋了 102% 的 DCI-P3,以及 104% 的 sRGB/Rec.709。支持兩種色域,蘋果需要引入色彩管理機制,讓 sRGB/Rec.709 能夠正確被顯示。這其中的好處不用多說,我們通過 iPhone 7 的顯示屏能夠看到的應該是目前最接近理想的效果之一。

更重要的是,蘋果在 iPhone 7 上實現了難以達成的絕對色準。之所以說它非常困難,是因爲廠商要讓屏幕上的一切都完美契合標準,要帶來最準確的色彩,一切都必須以還原爲目的,正好合適,不多不少。在這一點上,我們也可以說 iPhone 7 已經做到了幾乎完美。

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上面兩張圖顯示了 sRGB/Rec.709 和 DCI-P3 這兩個色域標準中,iPhone 7 的顏色準度和標準的對比。其中黑色線條代表的是參考色,而紅色線條則表示 iPhone 7 的實際表現。

通過實際對比我們可以看到,iPhone 7 在顏色誤差方面做到了 sRGB/Rec.709 標準爲 1.1 JNCD,DCI-P3 標準則是 1.0 JNCD 的程度。從理論上講,當 JNCD 小於 1.0 的時候,我們說誤差已經可以忽略不計;JNCD 大於 1.0 小於 3.0 的時候,存在視覺可辨的色差,但只有兩個顏色區放在一起仔細對比才能夠注意到區別。

另外爲了讓顯示屏還原出的畫面能夠儘可能地準確,設備的像素亮度也必須要達到足夠的水平,確保每一個像素都能夠擁有恰到好處的顏色和亮度。通過實測,我們可以得知 iPhone 7 的平均亮度準確度和參考相比,誤差在 2% 之間。因此,我們可以這麼認爲,那就是 iPhone 7 屏幕的顏色誤差從肉眼上看已經無限接近完美了。

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毫無疑問 iPhone 7 的這些特性能夠爲它帶來巨大的優勢,因爲就目前來說,在自家智能手機或平板電腦上採用 DCI-P3 的廠商,僅僅只有三家而已。iPad Pro 注重專業表現,DCI-P3 寬色域讓它擁有如此自誇的資本。iPhone 7 雖然仍然面向大衆,但很明顯蘋果是不會妥協的。

能耐不止於此

對於一個顯示屏來說,色彩準確固然無比重要,它還需要有整體亮度的支撐才行。實測得到的結果是,iPhone 7 的屏幕亮度峰值達到 602 cd/m ,也就是 602 nits。儘管這個數字仍然少於蘋果官方給出的 625 nits,但已經遠遠高於智能手機的平均水準了。

更有趣的是,當你打開亮度自動調節時,iPhone 7 在室外日光強烈的環境下居然能夠達到 705 nits 的峰值,實在是令人驚訝。

說到手機的室外表現,屏幕的反光特性一直以來都是影響其易讀性的“殺手”,因爲強烈的日光直射的時候,你會發現很明顯的屏幕色彩流失和對比度降低,屏幕內容更是難以看清。在這一點上,iPhone 7 採用了低反射屏幕,反射率僅爲 4.4%,儘管這比起 9.7 英寸 iPad Pro 那嚇人的 1.7% 還有明顯的距離,因爲後者所用的 AR 防反射塗層不能被用在智能手機上,否則隨身攜帶就很可能會導致嚴重的磨損和刮劃痕跡出現,但這已經是智能手機上的最低記錄了。

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如果廠商能夠將反射率降低 50%,那就大致相當於手機屏幕在日光下的亮度峰值足足提升了一倍,所以這個屬性非常重要。iPhone 7 的屏幕低反射率,再加上它高得驚人的亮度峰值,可以說這款手機在陽光下的觀看錶現有絕對的保證。

另外再說一說對比度和可視角度。iPhone 7 的對比度實測爲 1762,較之蘋果一般的 1400 要大 26%,對於一部移動設備來說已經是相當不錯的了。可視角度方面,這一點上 iPhone 7 表現得不錯,即使觀看角度增大也不會有明顯的色彩變化。不過,屏幕亮度隨觀看角度增大而銳減是 LCD 的通病,iPhone 7 也未能倖免。僅僅是 30 度的傾斜,亮度就有了 55% 的減少。

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儘管蘋果並沒有大力去宣傳,但 iPhone 7 卻完成了大量的成就:最高的絕對色彩準確度;最高的絕對亮度準確度;最高的智能手機亮度峰值;最高的 IPS LCD 屏對比度;最低的智能手機屏反射率;最小的觀看角度色彩變動。

擁有了如此強大的色彩還原能力,以及足夠高的亮度,iPhone 7 的顯示質量即使是以非常挑剔的眼睛看來都挑不出太多毛病來。毫不誇張地說,它的屏幕效果與完美已經只剩下肉眼難辨的距離了。

值得一提的是,即使是擁有那麼多的進步,同等亮度下 iPhone 7 的屏幕能耗相對 iPhone 6 要少 7%。iPhone 6 的顯示屏效果已經算是很優秀的了,但在完成了諸多成就的 iPhone 7 對比下,它仍然是在各個方面都落敗了。

喬布斯一直都非常重視蘋果設備上屏幕的顯示錶現,而且樂於去誇耀這些東西。如果說 iPhone 7 身上有什麼能讓他特別喜歡的,那肯定會是屏幕了。屏幕是傳達手機所承載內容至關重要的窗口,無論是觀看照片,欣賞電影還是體驗遊戲,我們都希望映入眼簾的種種能夠儘可能悅目。從這一點來說,iPhone 7 確實是一個非常理想的選擇。

既然 iPhone 7 的屏幕就 LCD 屏來說已經無限接近完美,觀感上的改進餘地已經不多,那麼接下來呢?我們都知道環境光對屏幕表現的影響有多大,即使一點點陽光都會帶來變化,更別說強烈的直射了。各個廠商們接下來的目標,很有可能將是比拼手機屏幕在各種不同環境下的易讀性,而蘋果通過 iPhone 7 在這方面已經邁出了一大步。

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OLED 還有必要嗎?

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一直以來有關 iPhone 將要採用 OLED 屏幕的傳言不斷,眼看着蘋果通過 iPad Pro 和 iPhone 7 把 LCD 屏都玩出了花,那麼改換 OLED 屏究竟還有沒有必要?其實 OLED 屏仍然十分重要。

OLED 屏因爲不再需要背光,它相對 LCD 來說要更薄,更輕。OLED 能夠實現一個近乎無邊框的效果,它還具備柔性特性,能夠實現曲屏設計。實際的性能上,OLED 屏相對 LCD 也能有一個更快的響應時間,更大的觀看角度。

更重要的是,因爲 OLED 的像素自發光特性,它的色準、對比度和屏幕顯示一致性都有足夠的保證,其能耗和亮度峰值也都能夠達到一個更高的水平。總的來說,智能手機轉向 OLED 屏是一個大趨勢。蘋果不會拒絕讓自家的產品擁有更多進步空間的機會的。未來的 iPhone 還會有怎樣的進步,讓我們拭目以待。

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歐陸最便宜電動小車!Dacia Spring大幅度改款內外都翻新

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Dacia Spring。 摘自Dacia

在即將舉行的日內瓦車展前夕,法國Renault旗下品牌Dacia正式發表2024年新樣式的Spring,這輛號稱歐陸地區最便宜的電動小車,自發行至今已歷經兩次小改,而這次的變動幅度則相當有感。

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Dacia Spring。 摘自Dacia

2024 Dacia Spring在外觀設計部分,幾乎與母公司產品Renault Duster擁有相同概念,包括充足的離地高與跨界車的形體,圓潤的輪廓、LED頭燈、下氣壩、擋泥板等樣貌皆是來自於Duster,後保杆同樣帶有大面積黑色塑料,與尾燈連成一氣、帶有品牌名稱的黑色飾蓋、以及C柱上附有車名的黑色飾條成爲本車相當醒目的特色,也增添更多SUV風格。

Dacia Spring。 摘自Dacia

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另外,16吋輪圈經過重新設計,並新增磚紅與米色兩種新色。進到車室內部,陳舊風格已全數更換,旗艦Extreme車型搭載7吋全數位儀表、以及10吋觸控式多媒體系統,而出風口、中控臺、排檔座、中控置物箱等,也都依照最新Dacia家族的樣貌設立,當然也包括了YouClip個人化配件安裝系統。

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Dacia Spring。 摘自Dacia

此外,Spring也配備了歐盟規定之下,基礎規格的駕駛輔助系統,由「My Safety」一鍵啓閉。同時該車也擁有前35L、後308L的行李廂空間。

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Dacia Spring。 摘自Dacia

Dacia Spring。 摘自Dacia

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底盤部分,Dacia並未對於新的Spring作出修改,因此動力系統也一併沿用,最大馬力依舊爲44hp與64hp,兩種動力皆使用相同的26.4kWh電池模組,續航里程爲220公里,小馬力版本僅能使用11kW交流充電,後者能使用30kW直流充電,但都不算快,不過新車款也同步新增雙向充電的支援。Dacia表示,該車預計於2024年10月正式開賣,售價不會高於1.8萬英鎊(約新臺幣73.3萬),且與前代車款相同,於中國生產後返銷英國。

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Dacia Spring。 摘自Dacia

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Aston Martin DBX707。 摘自Aston Martin

有鑑於品牌新世代超跑與性能休旅的需求大漲,讓Aston Martin在提升產能之際,也決定針對部分廠區開出多個職缺!近日,Aston Martin藉由自家官方Newsroom釋出了招募訊息,並表示,品牌將增加英國製造工廠的就業機會,預計開出超過400名的職缺延攬人才。

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Aston Martin近日開出超過400多個職缺。 摘自Aston Martin

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Aston Martin針對在英國Gaydon、Warwickshire與St Athan的廠區開出了超過400多個職缺,Aston Martin在招募說明中寫道,由於DBX707、全新DB12與甫發行的新世代Vantage,都接到了大量需求,爲了因應已經要處理不完的訂單,Aston Martin決定要擴張人員,而此舉亦能爲當地創造更多的就業機會。

Aston Martin近日開出超過400多個職缺。 摘自Aston Martin

想成爲這間英倫豪華車廠的員工嗎?現在可上Aston Martin的招募網站查詢更多職缺資訊,不過因爲是在工廠擴張人力,因此品牌所招募的人才範圍幾乎屬技術型員工,舉凡噴漆師傅、車身修復專家、生產技術員等,薪資範圍大致落在年薪47,618英鎊(約臺幣194.2萬元)至53,175英鎊(約臺幣216.9萬元),亦有以時薪計算的約聘職缺,並提供加班費、完整休假制度、退休金等福利。

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Aston Martin招募頁面:

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中信證券:本輪AI行情強度可能弱於2023年2-5月 但持續性可能更長

中信證券:本輪AI行情強度可能弱於2023年2-5月 但持續性可能更長

▍基礎模型能力邊界再提升,OpenAI試圖推動大規模芯片製造項目,上游基建與應用空間進一步打開。

事件①:2月15日OpenAI推出其首個文生視頻模型Sora,發佈時間早於我們預期(此前預期GPT-5將在今年4-5月發佈並展現文生3D與視頻相關能力)。相比於之前的同類模型,Sora能力有兩方面顯著提升:1)更長的視頻生成時長:Sora最長可生成60秒的視頻片段,而其它模型普遍不到10秒。2)更好的連續性和一致性:在更長的內容中,Sora保持了出色的鏡頭穩定度和單視頻多鏡頭的能力。據OpenAI介紹,Sora不僅能夠理解文字提示的含義,同時還能理解物體如何存在於物理世界之中,這意味着視頻生成模型具備模擬世界的潛力。

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事件②:據2月8日《華爾街日報》援引知情人士透露,OpenAI首席執行官Sam Altman正在與包括阿聯酋政府在內的潛在投資者進行談判,試圖推動一個旨在提高全球芯片製造能力的項目,重塑全球半導體行業。該計劃準備籌集高達5萬億至7萬億美元。

▍如何看待本輪AI行情的空間與持續性?我們認爲短期強度可能弱於2023年2-5月,但持續性可能更長。

市場已經基本渡過流動性衝擊,新的產業邏輯將成爲當前重要的定價因子並提升市場風險偏好,而當前最核心的產業驅動力就在AI。關注4-5月GPT-5可能的發佈時間與參數規模,以及從二季度到年中開始海外垂類應用的研發和產品進展。此外,AI開始理解和生成3D世界和視頻內容後,物理世界交互將成爲下一個突破重點,人形機器人和自動駕駛領域進展值得期待。

1)相比2023年ChatGPT與GPT-4V,此輪技術突破的產業影響更深遠、影響範圍更廣、持續時間更長。ChatGPT只是大語言模型,主要用於chatbot。Sora加入了視頻等模態,而人類80%以上的外界信息獲取來自於視覺,因此此次Sora模型能力和泛化性大幅提升,離視覺涌現和AGI更進一步。加入多模態視頻能力之後包括短視頻、廣告營銷、遊戲、IP轉化、虛擬人甚至娛樂社交等多個行業都可能被重塑,未來基於對物理世界的理解和交互可能進一步影響人形機器人和自動駕駛。從對產業的影響角度,本次Sora以及後續GPT-5有望超過ChatGPT和GPT-4V。

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2)產業鏈斷鏈擔憂是否會弱化本輪海外映射邏輯?覆盤2023年2月開始的AI行情,當時產業是從0到1,各路巨頭紛紛入局大模型,一級融資持續火爆、估值大幅上漲,事件催化不斷。但本輪的不同之處在於:a)大模型格局已經開始收斂,基礎模型側winner takes all,而垂類模型天花板不夠高;b)由於算力肘制與國內基礎模型能力的差距導致短期看不到應用落地可能,應用側短期缺少業績兌現,大概率變成主題博弈;c)跟隨美股定價的模式將放大波動對持股信心的影響,導致投資者不敢大幅上倉位。

▍安全主題下關注國產晶圓廠擴產和鴻蒙生態,綠色主題下關注氫能政策催化。

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1)據DigiTimes報道,長鑫存儲或進行第二階段產能提升,到2024年底,長鑫每月產能會增加4萬片晶圓;同時長鑫計劃爲新擴產大幅增加國內採購,有望爲本土半導體設備廠商帶來訂單增量。

2)華爲於1月18日宣佈開放HarmonyOS NEXT開發者預覽版申請,鴻蒙原生應用加速落地。

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3)氫能板塊政策催化預期較強,綠氫製備招標擴產高景氣及燃料電池示範補貼存在落地預期。

▍策略建議:

當前市場已經基本渡過流動性危機,新的產業邏輯將成爲當前重要的定價因子並提升市場風險偏好,而當前最核心的產業驅動力仍然在於AI。建議關注主題映射型機會:遊戲、影視、廣告營銷、短視頻、元宇宙等傳媒板塊,以及配置型機會:1)參與全球產業鏈分工的光模塊、服務器代工、PCB等;2)國產算力鏈、先進封裝、HBM等;3)其他基礎設施:向量數據庫、合成數據等;4)人形機器人鏈;5)自動駕駛鏈;6)XR鏈。相對而言光模塊、PCB、國產算力鏈業績兌現確定性更高。其他值得關注的產業趨勢:1)衛星互聯網;2)存儲鏈;3)鴻蒙;4)綠氫與電解槽。

▍風險因素:

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中美科技、貿易、金融領域摩擦加劇;國內政策及經濟復甦進度不及預期;海內外宏觀流動性超預期收緊,外資流出超預期;地緣政治風險升級等。

文章來源:中信證券研究  連一席 沈思越 裘翔 秦培景 陳俊雲

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由印度信實工業、印度理工學院孟買分校等支持的研究聯盟BharatGPT計劃下個月發佈首個類似ChatGPT的服務,這項印度語大型語言模型以印度教深喉哈努曼(Hanuman)的名字命名。BharatGPT當地時間2月20日在孟買舉行的技術會議上表示,這些模型目前可以支持11種印度語言,包括印地語、泰米爾語、泰盧固語、馬拉雅拉姆語和馬拉地語,研發者希望可以擴展至22種印度語言。研發者與信實工業的合作包括在電信和零售等領域的行業應用模型。(印度經濟時報)

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Nothing Phone 2a即將推出,據說這款預算級手機比初代的 Nothing Phone 更好,不僅外觀漂亮,而且配置也很不錯,攝像頭也更好,而且價格更低,最新泄露的渲染圖顯示 Nothing Phone 2a 採用了標誌性的”Nothing”設計語言和一些”Glyph Lighting”元素。

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我們獲得的渲染圖顯示的是一臺黑色手機,但過去泄露的信息已經展示了白色版本,因此我們知道這兩種配色都會推出。

就規格而言,Nothing Phone 2a 正面將配備一塊 6.78 英寸 FHD+ AMOLED 顯示屏,背面是一個 5000 萬像素的三星 S5KG9 主傳感器和一個 5000 萬像素的超廣角 JN1 傳感器。前置攝像頭則由前置的 3200 萬像素攝像頭擔綱,該手機將採用聯發科 Dimensity 7200 Pro 處理器,配備 5000mAh 電池,支持 45W 快速充電,運行 Android 14 系統。

Nothing Phone 2a 將於本月晚些時候在巴塞羅那舉行的世界移動通信大會上正式發佈。如果你對這款設備充滿期待,請務必保持關注。

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雖然較去年同期仍是大幅度成長,但取消補助對於電動車發展而言仍有很大的影響。

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電動車銷售最近成爲熱門話題,討論圍繞全球需求明顯放緩。一年前,汽車製造商們還在努力滿足電動車不斷飆升的需求,現在似乎已經改變了態度,爲他們曾經蓬勃發展的電動野心踩下了煞車。

尤其是在今年1月份全球電動車銷量較12月的最高峰大幅下滑。這種轉變可以歸因於多種因素,包括補貼削減、更嚴格的監管,或只是銷售的季節性下滑,尤其是在德國、法國和中國等關鍵市場。

根據汽車市場研究公司Rho Motion的數據顯示,2024年1月全球純電動和插電式混合動力車銷量總計110萬輛。這比去年同期的66萬輛大幅成長69%。雖然業績不錯,但也反映出銷售額較去年12月下降了26%。 此外,與 2023年6月、8月、9月、10月和11月相比,1月的BEV/PHEV銷售量有所下降。

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Rho Motion的數據顯示,2024年1月全球純電動和插電式混合動力車銷量總計110萬輛。這比去年同期的66萬輛大幅成長69%。 摘自motor1.com

Rho Motion數據經理Charles Lester在接受路透社採訪時解釋說,在德國取消補貼後,2024年1月德國電動車銷量較2023年12月下降了約50%。隨着法國也同樣收緊補助電動車後,法國也出現了類似的下降。

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然而,Charles Lester仍然對未來持樂觀態度,預計這種低迷將是短暫的。 他指出,汽車製造商可能會增加新電動車和插電式混合動力車的支出,以應對歐盟制定的更嚴格的二氧化碳排放限制。「真正刺激銷售的是 2025年歐盟排放標準,」他說,歐盟新的二氧化碳排放限制將於2025年生效,意味汽車製造商將會在今年增加BEV和混合動力車型的供應。

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2024年1月,美國和加拿大的電動車和插電式混合動力車型銷量與去年同期相比猛增41%,但較2023年12月下降 14%。歐盟也出現了類似的趨勢,歐洲貿易協會和英國,上個月的銷售額與去年同期相比增長了29%,但較2023 年12月下降了32%。中國的銷售也出現季節性疲軟。

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這也顯示即便許多國家或品牌都將電動車是爲未來發展的重要車款,但現階段仍在轉型過程之中,相當容易受到補助縮減等因素影響銷售,即便銷售數據看似持續上升,但電動化發展仍須要步步爲營。

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