神預測金正恩沒事?北韓粉專爆驚人內幕!

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北韓最高領導人金正恩。(圖/朝中社)

北韓最高領導人金正恩近期消失20天,期間傳出過腦死、植物人、身染多病等各種傳聞,但卻在5/1勞動節現身,讓謠言不攻自破。也讓外界好奇,爲何這段時間,具半官方色彩的臉書粉專能預測金正恩動態?粉專也「朝鮮經貿文化情報DPRK」昨(3日)在臉書統一以幾點聲明,迴應外界詢問。

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第一點 政治正確很重要

朝鮮國情特殊,在朝鮮經商與交涉,「政治正確」佔有相當成份,朝鮮對外消息概以「朝鮮中央通訊社」與「勞動新聞」爲準,而朝鮮涉外的網站新聞來源,也同樣採用於此。因此重要新聞謹須注意這兩家消息即可。若是要採取外電,目前只有中國「新華社」、「人民日報」與俄羅斯「塔新社」在朝鮮平壤有設置採訪團。只要二家官媒沒有異狀,就真沒有異狀。

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第二點 相信黨相信國家

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在這20天沒有公開露面的時間,其實朝鮮的官方媒體一直都有闢謠,包括金正恩發給敘利亞總統。如果要了解朝鮮,不一定非得要「有圖有真相」的原則,因爲朝鮮勞動黨與朝鮮政府對於國內重大事件的公信力是無庸置疑的。

第三點 政治體制的瞭解

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「元首的身體狀況」,任何國家領導人的身體健康狀況,基本上都是機密,尤其是社會主義國家,其防範更爲嚴謹,僅有「親人、親信、重臣」纔會知道確切的情況。當然能夠坐到這幾個位置的,不需要也不會輕易冒着風險,把身體狀況揭露出去。且重臣,人數只有在個位數。社會主義國家尤其特別重視領袖形象,領袖的一舉一動,通常都有一定的政治宣示與考量。在如此嚴格的標準下,領導人的狀況只要稍有差池,基本上就不會公開露面甚至錄影。舉凡是各種有礙於外觀表現的病症,包括打噴嚏、腳扭到在內。

第四點 脫北者的言論

關於所謂的脫北者,臺灣歷史上也曾經有這樣的形象角色,叫做「反共義士」,各位年紀稍爲長些的朋友應該知道這是甚麼。「脫北者」,是否盡是如「南朝鮮」宣傳般的那樣可憐?還是如同這些反共義士一樣,因爲自己在祖國的不如意,在得到南朝鮮與美帝金錢的支持後,利用自己的背景,對於祖國進行攻訐呢?

第五點 日本與南朝鮮媒體的情報價值

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就重大新聞而言,除了剛纔講的幾個官方媒體之外,最值得關注的就是南朝鮮與日本的態度,但是隻有「官方」纔有參考價值,但不到可以直接採用的水準。至於日本與南朝鮮的尋常媒體,那情報水準可以無須理會。

第六點 朝鮮時間每天早上9點

在4月19日美國CNN有線新聞報導金正恩同志手術失敗生命垂危的新聞後,根據以往1994年金日成主席、2011年金正日將軍過世的慣例,在宣佈逝世當日,朝鮮中央電視臺會在平壤時間早晨9點宣佈「重大消息」,並要求全國同胞於中午12點於集合場所準時收看,這通常是發表非常短的消息,且訊息愈短的消息,後座力愈強。

第七點 丹東、琿春的消息來源

拿起手機撥打微信給在丹東、琿春、延邊的朋友,旁敲側擊地詢問當地狀況,當地朋友若反映尋常,基本上就可以直接把這類開戰的消息當做假新聞跟謠言。

第八點 對於若干媒體與政黨的言論直接否定

不採信脫北者的說法,包括以脫北者、美國、南朝鮮頑固派爲主體所經營的媒體,因爲這些媒體有其特殊的目的,報導真實與否並非他們關心的事情,鼓動輿論要推翻、製造該國動亂纔是目的。

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現代躍升美EV二哥

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圖╱美聯社

新聞提要■韓國車廠現代汽車近幾年成爲美國偷車賊的最愛,但在發展電動車方面也大有斬獲,成爲本土一哥特斯拉的頭號勁敵。

精句選粹■Hyundai, Kia emerge as Tesla’s biggest U.S. rivals on EVs.

儘管現代汽車近幾年成爲美國偷車賊的最愛,但在發展電動車方面也大有斬獲,在美國電動汽車市場的市佔率已逼近10%,成爲本土一哥特斯拉的最大勁敵。

卿卿日常的觀後心得

電動車市場競爭趨於白熱化,但韓國現代汽車集團(Hyundai)與子公司起亞(Kia)憑藉多樣款式與實惠價格,在美國打下一片天、擊敗其他傳統汽車大廠。2023年兩家公司電動車合計銷量躍居第二位,僅次於該領域龍頭特斯拉。

躍升特斯拉最大勁敵

儘管特斯拉依然牢牢把持美國電動車市場,2023年銷量在整體的比重高達55%,但隨着新的競爭對手出現,該公司市佔率近年來持續下滑。

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其中,現代(包括豪華車品牌Genesis在內)與起亞已成爲特斯拉最大勁敵,去年合計銷量約佔整體的8%。雖然與特斯拉仍有一大段距離,但已將通用在內的傳統車廠甩在後頭。

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現代與起亞目前在美銷售九款電動車,從現代Kona(起始價格3.2萬美元)到起亞七人座休旅車EV9(5.5萬美元)等,滿足各種不同族羣需求。相較之下,特斯特電動車款式僅有五種,最便宜價格3.9萬美元起跳。

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電動車款式選擇較多,有助於現代與起亞取得市場優勢,將他們的客戶羣從早期採用者擴展至大衆買家。兩家公司也銷售各式混合動力車與插電式混合動力車,吸引尋找燃油車替代品的潛在買家。

現代與起亞未來幾年將推出更多電動車款,包括更大型的休旅車與更便宜的款式。分析師表示,兩家車廠2024年將推出更多車款與更激進定價,試圖鞏固或擴大對於非特斯拉陣營的領先優勢。

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這與十年前形成強烈對比,現代與起亞當時在汽車業處於劣勢,兩家公司生產的汽車價格雖便宜,外觀與品質都遭到消費者嫌棄。但近年來,他們的形象發生變化,特別是電動車銷量起飛後。

2017年,受特斯拉推出Model 3的刺激,現代與起亞宣示將推出一系列全新設計的電動車。換言之,他們比起其他傳統車商更早投入電動車研發。

此外,現代與起亞的高層主管十分重視電動車轉型,認爲這是重塑自家品牌形象與爭取更富裕客戶的絕佳機會。

失竊率高 成偷車賊最愛

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現代在美國面臨的最大問題是成爲偷車賊的最愛。專門追蹤保險數據的「公路損失數據研究所」(HLDI)指出,2020年上半年~2023年上半年期間,現代與起亞車輛竊盜保險索賠案件暴增10倍。若以地區來看,紐約、華盛頓與德拉瓦州盜竊索賠增加最爲明顯。

2020年上半年,每1千輛現代與起亞受保車輛裡,約有一輛回報失竊,此數據與其他品牌大致相同。但到了2023年上半年,失竊比重攀升至11.2輛,其他品牌同期失竊率維持不變。

HLDI數據亦顯示,2023年上半年期間,現代與起亞車輛失竊索賠率足足是其他車商車輛的逾7倍。其中以2015年~2019年間製造的舊款車型特別容易遭竊。

2023年5月底,現代與起亞同意與多達900萬名的車主達成和解,以解決兩家車商未能採取足夠措施確保車輛安全的訴訟。和解條件包括爲這些車輛安裝防盜軟體與支付相關費用。

陸食品大廠娃哈哈創辦人宗慶後逝世 享壽79歲

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娃哈哈集團創辦人宗慶後。圖爲2016年3月7日,宗慶後在大陸全國人大會議浙江代表團全體會議上發言。(中新社)

大陸最大飲品生產商娃哈哈創辦人、前大陸首富宗慶後日前傳出在浙江大學醫學院附屬邵逸夫醫院ICU病房救治,引起廣泛關注。宗慶後治喪委員會週日中午發佈訃聞稱,宗慶後已於25日10時30分逝世,享壽79歲。

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澎湃新聞報導,宗慶後治喪委員會25日發出訃告指,中國共產黨黨員,大陸全國勞動模範,五一勞動獎章獲得者,優秀中國特色社會主義事業建設者,改革開放40年百名傑出民營企業家,第十、十一、十二屆全國人大代表,中國共產黨浙江省第十二、十三、十四屆代表大會代表,娃哈哈集團創始人、董事長宗慶後同志,因病醫治無效,於2024年2月25日10時30分逝世,享年79歲。

訃告提到,杭州娃哈哈集團有限公司宗慶後同志治喪委員會,預定28日上午10時,在杭州娃哈哈集團有限公司下沙基地(杭州市錢塘區白楊街10號大街與5號大街交叉口)舉行追思會。

河南日報報業集團旗下智慧財經全媒體平臺「大河財立方」報導,宗慶後去年在娃哈哈已經退二線。

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宗慶後一年前接受採訪稱會退居二線,認爲守業比創業更難。在央視財經《對話》2023年中,宗慶後談到了接班的問題,他表示:「我應該不會退休,但是會退居二線,讓年輕人在前面衝鋒,我在後面看着,走偏的時候扭轉一下,出點主意。」

娃哈哈集團曾於2021年12月公告,宗慶後的女兒宗馥莉已出任集團副董事長兼總經理。其後,宗馥莉就以集團接班人之姿,逐漸肩負起娃哈哈的日常營運重任。

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曾是橄欖球選手的40歲三芝青農黃信輝,投入杜鵑種植開設富朵苗圃,華麗翻轉人生。(陳慰慈攝)

萬金杜鵑花展設計團隊與花農聯手打造13座萬金杜鵑花屋,其中與長欣花樹鄭光育、林裕淳合作打造承載青農「夢想飛行船」的40歲三芝花農黃信輝,曾是一名橄欖球選手,因運動傷害揮別體壇,喜愛挑戰新事物的他,轉而嘗試各類工作,體驗人生百態,最後在「花路」找到興趣,30歲返鄉開設富朵苗圃,華麗翻轉人生。

田徑隊出身的黃信輝,從小就嶄露運動天賦,國三起開始打橄欖球,體育老師盛讚他是「可塑之材」,以體保生進入高中,校隊曾奪下全國高中橄欖球賽冠軍,但一次比賽中遭受強烈撞擊,左膝十字韌帶斷裂,加上厭倦了日復一日的練習,他選擇結束運動生涯。高中畢業後,他嘗試土木工程、水泥粗工、作業員、工程師、服務業等各式工作,最短只做3個月、最長也只有2年。

在外闖蕩了近10年,姊姊要黃信輝回三芝整理家中荒廢農地,他在從事苗圃的姊夫,同時也是金山知名杜鵑花專家嚴慶榮帶領下踏入這一行,種植杜鵑培養出他的耐心,以往個性總是直來直往,面對不合理要求甚至敢怒嗆主管的他,心性變得沉穩。

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經1年學習,30歲那年,黃信輝返鄉成立富朵苗圃,坦言創業之路並非一帆風順,初期沒有固定收入,業績一度掛零,他咬牙苦撐,2017年的「六二水災」更讓他損失慘重,一甲半的農地幾被淹沒,他靠着僅存的6分地栽種杜鵑、茶花,及加入農會花卉產銷班,積極學習花卉種植專業知識,終於嶄露頭角,業績穩定成長也培養出自己的客戶,主要供貨給彰化田尾產銷通路及綠美化園藝工程。他認爲農業大有可爲,堅定地說:「這是我做最久的一份工作,相信會做到退休。」

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曼蒂(右)與克萊兒在片中赴墨西哥渡假,卻遭遇驚險生死關頭。(威視電影提供)

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鯊魚向來是好萊塢喜愛的驚悚電影題材。(威視電影提供)

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33歲美國女星曼蒂摩兒(Mandy Moore)15歲就以流行歌手出身,過去大多演出浪漫喜劇,近年開始接到不同戲路角色,去年主演高評價美劇《這就是我們》,演技終被看見,今年演出驚悚生存電影《深海鯊機》,她表示:「人生和事業已經翻到新的一篇,我很高興大家能看到全新的我!」就算大家只認識新片中的她,「我覺得沒有關係,畢竟有很多事情我也想忘記。」

患有幽閉恐懼症的曼蒂,此次接受新挑戰,她跟飾演妹妹的克萊兒霍特(Claire Holt)只在游泳池練習了2小時後,就被劇組推進加州海岸的冰冷深海里,直接開始練習潛水。她驚恐說:「好幾次我們的氧氣罩都掉了,氧氣還外泄,我跟克萊兒當下真的很絕望,但也因如此,我們很快就成爲好姊妹!」

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獲專業潛水證照

曼蒂因拍攝《深海鯊機》取得專業潛水證照,她全片以緊身潛水衣的裝扮出現,好身材也曲線畢露,跟鯊魚搏鬥的時候更是乳波臀浪。做事十分拚命的她,甚至在跟片中的假鯊魚道具搏鬥時,用力衝撞到把一雙美腿颳得傷痕累累,她自嘲:「全世界只有我會跟假鯊魚假打架到掛彩!」

墜落47米深海底

《深海鯊機》描述曼蒂飾演的麗莎與男友分手後心情低落,克萊兒飾演的妹妹凱特邀她至墨西哥度假散心,兩人進入巨大鐵籠潛入海中觀察鯊魚時,卻遭遇繩索斷裂意外,她們隨着鐵籠墜落至深達47米的海底,面對身旁虎視眈眈數十隻巨鯊的環伺威脅,除了挑戰體力極限以及深海壓力,還必須在有限時間內,想辦法逃出生天,該片全臺上映中。

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花蓮縣吉安鄉公建置整合性殯葬服務網,3月1日上線,鄉長遊淑貞日前在網站啓動前,向業者與民衆說明操作方法。(吉安鄉公所提供/羅亦晽花蓮傳真)

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花蓮縣吉安鄉慈雲山生命禮儀園區承接北花蓮火化任務,過去民衆只能臨櫃申請辦理殯葬業務,極爲不便,鄉公所因應網路資訊時代來臨,在縣府經費及自籌款共約326萬元挹注下,建置整合性的殯葬服務網,3月1日上線,不僅提供火化申請、查詢納骨塔櫃位資訊等服務,還可線上祭祖,大幅提升殯葬業務效能。

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慈雲山生命禮儀園區過去沒有專屬網頁提供殯葬業務申請,只能藉由2004年建置的「花蓮縣吉安鄉公所示範公墓、納骨堂暨火葬場管理系統」申請及查詢,不過因功能弱,民衆多臨櫃申請,受限機關受理業務時間,須特別請假或排隊辦理,相當不便。

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鄉公所考量全國殯葬業務管理服務陸續進入網路資訊時代,經爭取縣府補助290萬及自籌36萬,規畫並建置殯葬線上服務網,提供365天、24小時殯葬業務申請及查詢資料服務,除提供火化預約服務,也會將納骨塔櫃位資訊等公開透明化,也有安裝線上祭拜軟體。

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鄉長遊淑貞表示,殯葬線上服務網將在3月1日正式上線,鄉親只要透過手機或電腦即能申請並查詢業務進度,大幅縮短洽辦時間,且民衆只要掃描鄉內QR Code智慧門牌條碼,進入鄉公所網站點擊殯葬管理所網頁連結,即可查閱並完成業務申請。

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捷順交通公司去年底停駛,勞工局23日進行勞資調解,資方代表請假,調解不成立。(張亦惠攝)

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捷順交通公司去年底停駛,近來被民代爆出積欠員工薪資和資遣費,勞工們通報勞資調解,臺中市勞工局23日進行勞資調解,但資方代表請假,調解不成立。勞工局表示,共有37名勞工指控資方積欠735萬元工資,市府將依法啓動工資墊償,維護勞工權益。

捷順公司公車駕駛們日前向臺中市議員張芬鬱、蔡耀頡陳情,希望交通局和勞工局可以協助他們領到被積欠的資薪和資遣費,勞工局受理勞資糾紛申請後,23日下午進行勞資協調,不料,資方代表卻以家庭因素請假,勞資調解不成立。

詹姓駕駛說,被積欠薪資的員工來自嘉義、雲林、桃園3縣市,共有80人左右,包括駕駛、調度、站長等,平均被積欠15至20萬元,公司從去年12月積欠至今,雖去年12月15日就停止運作,但公司還在營運,員工從當時到今年1月15日都是待命狀態,無法謀職,只好申請調解。

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勞工局表示,捷順交通前因資金週轉問題未依約定給付工資,違反《勞基法》規定,市府今年1月9日依法裁處4萬元罰鍰,針對該公司積欠薪資部分,2月15日發函限期該公司依法給付,依舊未依期給付工資,市府會依法按次處分。目前共受理37名勞工申訴,指控資方積欠735萬薪資和資遣費,爲維護勞工權益,將依法啓動工資墊償。

勞工局說,昨日也讓在場勞工申請資方歇業認定,勞工局會擇期勘查,確認歇業後,透過法律途徑協助勞工取得債權,再向勞保局申請工資墊償。勞保局臺中分局也派員到場關心,就服處則統一收件,協助勞工申請失業給付及後續輔導就業。

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10月24日,中國電影家協會召開學習貫徹中共二十大精神座談會,中國文聯副主席、中國影協名譽主席李雪健在會上激昂慷慨地表示,今後要拍出更多更好更優秀的作品,不負時代,不負人民。

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二十大報告中提出,要「推進文化自信自強,鑄就社會主義文化新輝煌」。李雪健表示,二十大爲新時代新徵程黨和國家事業發展指明瞭前進方向,電影工作者也是這個新時代新徵程的親歷者、見證者、參與者,要自覺主動深入學習領會二十大精神。

中國影協主席陳道明認爲,中共總書記習近平在二十大報告強調「推進文化自信自強,鑄就社會主義文化新輝煌」,對廣大電影工作者提出了明確要求。廣大電影工作者要用中國優秀傳統文化的語言、思維、情感,拍出具有特色的「中國式電影」,爲建設電影強國貢獻力量。

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中國電影表演藝術學會會長陳寶國表示,「總書記指出江山就是人民,人民就是江山。我們的電影事業就是爲了人民,努力創作出既充滿藝術魅力又飽含着泥土芳香的作品,讓我們的電影事業更加輝煌。」

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王毅:中歐加強合作 新冷戰打不起來

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大陸外交部長王毅21日結束出席慕尼黑安全會議、訪西班牙、法國行程。他強調,夥伴與合作是中歐關係的主旋律。圖爲馬德里當地時間2月19日,西班牙國王菲利佩六世(左)會見王毅(右)。(新華社)

中國外交部長王毅21日結束出席慕尼黑安全會議、訪西班牙、法國行程。針對此次歐洲行,他受訪時強調,夥伴與合作是中歐關係的主旋律,歐洲對華理性認知增強,只要中歐加強合作,「新冷戰」就打不起來。

王毅表示,去年中歐全面重啓各層級面對面交流、各領域對話合作,中歐關係呈現穩中向上的良好勢頭。中歐全面戰略伙伴關係走過20年,雙方已成爲推動多極化兩大力量、支持全球化兩大市場。展望未來,必須把夥伴作爲中歐關係主基調,把合作作爲中歐關係主旋律,堅持求同存異、聚同化異,推動中歐關係穩中有進、行穩致遠。

王毅稱,他感受到歐洲對華的理性認知在增多,認爲中國發展符合歷史邏輯,歐洲對此不應懼怕更不應拒絕。歐方對加強中歐各層級交往態度積極,對深化務實合作熱情很高,希望經貿、能源、綠色、數位、教育、人文等領域合作取得更多具體成果。

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王毅指出,中方歡迎歐方分享中國超大規模市場機遇,積極參與中國高水準、制度型開放進程。中方將在放寬市場準入、對標國際貿易規則、打通外籍人員赴中堵點等方面持續發力。相信歐洲國家也會在中國高品質發展中,得到越來越多合作機遇。

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此外,王毅強調,歐洲各界都明確反對「脫鉤」,有識之士開始反思「去風險」的風險。他向歐方強調,「去風險」不能去合作,「降依賴」不能降互信,建立在互信基礎上的相互依存,有利各方優勢互補,有利加快共同發展。中歐要對世界經濟碎片化、保護主義傾向保持警惕,繼續奉行開放政策,堅持公平競爭,維護自由貿易,避免泛安全化,抵制逆全球化。

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王毅也說,中歐高度重視彼此在國際事務中的重要影響。都支持世界多極化和國際關係民主化,都支持聯合國發揮重要作用,都反對陣營對抗、零和博弈。雙方要在聯合國、世界貿易組織、二十國集團等多邊架構內加強溝通協調,共同推動政治解決熱點問題,就氣候變化、人工智慧等重大議題凝聚國際共識,提出有效方案,發揮引領作用。

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王毅強調,歐洲是中國特色大國外交的重要方向,也是實現中國式現代化的重要夥伴。只要中歐加強合作,「新冷戰」就打不起來,陣營對抗就搞不下去。

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品牌躍升 觀光工廠拚轉型

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全國性觀光工廠論壇連續舉辦第4年,工商發展局長陳淑容昨在論壇指出,桃園縣工業產值連續12年全國第一,隨產業轉型,工廠邁向觀光化,民國100年縣府啓動觀光元年,積極推動觀光工廠,全縣目前有22家觀光工廠與產業文化館,至今累計入園人數超過800萬人次,創17.4億元營收,質量更是全國之冠。

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除積極提升國內參觀人次,賴瑟珍放眼海外,她舉例說,韓國電視節目《花漾爺爺》曾來臺遊歷臺北101大樓、臺北故宮博物院等臺灣著名景點,今年1至5月韓國來臺人數比去年同期成長83%,如何吸引國外遊客參訪我國觀光工廠,是值得探討努力方向。

「縣府對觀光工廠輔導不遺餘力!」陳淑容表示,今年以「產業蛻變,魅力無限-觀光工廠輔導」專案計劃,採取產業提升(Upgrade)、品牌形塑(Unique)、整合行銷(Universal)、資源整合(Unitive)及科技應用(Ubiquitous)等5U策略,輔導成效良好,更獲頒有號稱政府服務品質奧斯卡獎之稱的第6屆政府服務品質獎服務規畫類的殊榮。

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