國道4號豐潭段通車 民怨豐勢路更塞

國道4號豐潭段通車 民怨豐勢路更塞

居民抱怨豐勢路車流回堵,相關單位使用護欄禁止轉彎,以利車流順暢。(市議員吳振嘉提供/陳淑娥臺中傳真)

豐原潭子段全線16日甫通車,豐勢路因彙集2處匝道出入口,山城居民抱怨塞車情形加劇。臺中市交通局長葉昭甫表示,將視情況設右轉車道及調整紅綠燈秒數來改善;公路總局預計1月30日會勘後再決定解決方案。

國道4號豐原潭子段通車進入第4天,高速公路順暢,但山城地區民衆卻傳出「以前不塞車,通車后豐勢路反而塞車」、「國4開通讓過客方便,對東勢、石岡、豐原居民反不便」、「路寬不足,無法負荷匝道口車流」等抱怨。

市議員吳振嘉接獲反映後,昨下午趕赴現場,經觀察1個多小時及詢問附近居民,均稱沒有塞車。他表示,應該是上下班高峰時間,造成匝道下來的豐勢路車流回堵,已請相關單位持續觀察,以利後續進行滾動式檢討。

豐原警分局指出,豐潭段全線通車後,每天皆派警力1名、義交2名至匝道口的豐勢路與富陽路口協助交通疏導。翁子派出所表示,豐勢路往豐原尖峰時段原本就車多,開通後下匝道往東勢、石岡方向車流量,有明顯增多。

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公路總局臺中工務段長郭純鑑表示,昨已派員初步會勘,目前豐勢路爲2線快車道及1線機車道,建議改爲混合車道;另將公車站牌往前移過匝道路口,以利車流順暢,實際改善方式將於1月30日邀相關單位會勘後決定。

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立委江啓臣強調,國4豐原端有2處出口,除豐勢交流道外,潭子交流道延伸豐原聯絡道也可連結南豐原地區,但因指示牌標示不清,造成民衆駛至豐勢交流道才下,後續將安排會勘改善。要完整解決山城交通問題,國4連接東豐快是關鍵,有關「立交共構」,高公局已在豐潭段預留銜接口。

交通局表示,配合豐潭段全線通車,已針對沿線周邊各匝道出入口及路段重新檢視,並已調整26處路口號誌時制,將持續觀察車流並滾動檢討;豐勢路(國豐路-富陽路段)因彙集國4兩處匝道出入口,轉向需求高且車流量大,已請公路總局視車流狀況進行調整。

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